Olá leitores!
Como disse antes, agora vou começar a escrever sobre trabalho em navio de cruzeiros. Eu já escrevi bastante sobre cidades e viagens de mochilão, agora vou ajudar àqueles que têm interesse e dúvidas nesse tipo de emprego.
Este tipo de emprego, é ótimo para aqueles jovens (idade máxima é de 35 anos) que querem conhecer o mundo mas não têm condições financeiras para turismo, querem conhecer não apenas o mundo, mas também diferentes culturas. A primeira opção que aparece é o intercâmbio, em que o intercambista trabalha e estuda. Porém neste tipo de experiência a pessoa conhece uma cidade ou poucas, e o dinheiro que você recebe gasta em comida, roupas, transporte, hospedagem, e em uma ou outra viagem pelas proximidades. Trabalhando em navios de cruzeiro, você tem hospedagem no seu local de trabalho, comida em buffet a vontade no seu horário de almoço, roupa lavada, academia, piscina (mini), bar com frequentes festas entre tripulantes, e pode conhecer muitos lugares, pois cada dia o navio está num lugar e se estiver em seu horário de folga é possível visitar como turista a cidade. E seu dinheiro? O tripulante junta, só vai gastar com coisas supérfulas como bebidas em festas, eletrônicos, roupas, comunicação e outros. Bom, interessado? Então continue lendo.
O preço deste tipo de aventura da juventude é trabalho, muito trabalho. O tripulante terá muitas experiências de vida, mas em média vai trabalhar cerca de 12 horas por dia, TODO dia. Raramente e em alguns cargos haverá folga. Mas o que dizem é que acostuma. O salário depende para cada companhia, vou falar em breve. A qualidade de vida também depende da companhia. Mas a realidade é que existem muitas oportunidades, pois todos os navios que vêm para o litoral brasileiro são obrigados a empregar um mínimo percentual de tripulantes brasileiros. Mas não é só essa nossa vantagem, companhias marítimas querem oferer um clima agradável e receptivo, e todo o mundo considera o povo brasileiro alegre e extrovertido, ideal. Além disso as companhias admiram nossa flexibilidade, facilidade de aprendizado de línguas, facilidade de adaptação, entre outras características. Para os tripulantes de navios que atuam no litoral brasileiro, é necessário o certificado STCW, logo falo sobre. É necessário um mínimo de inglês, mas não fluência. O importante é conseguir se comunicar. A passagem para o exterior quando o embarque é lá, é pago pela própria companhia de cruzeiros, se o tripulante completar o período do seu contrato. O período de contrato gira em torno de 9 meses. Existem muitas empresas que recrutam para as companhias, agora vou falar sobre elas.
Empresas recrutadoras:
Vou falar de apenas três que são as que tive contato, existem outras, mas prefiro não comentá-las.
Infinity Brazil: Empresa mais aniga no ramo no Brasil, funciona assim: você se cadastra no site, será procurado de acordo com a necessidade, será chamado geralmente para São Paulo ou Santos para uma entrevista. Você paga a passagem para lá, hospedagem, faz a entrevista, e volta, vão mandá-lo estudar algumas coisas para voltar (+passagem+hospedagem) e fazer a entrevista real com a companhia mesmo, para ver es consegue a vaga. Paga por algumas coisas como materiais, e depois vão indicar consultórios que podem ser caros para fazer exames médicos para ingresso, ou, se não for selecionado ficará a ver navios, esperando a próxima oportunidade. Eu não achei o processo atraente, não fiz nenhuma entrevista com eles. Mas a Infinity parece ter mais vagas, e se a pessoa tem experiência em algum cargo pode ser um bom negócio.
ISM Agency: Empresa se não me engano chilena, com escritórios no Brasil, fiz uma entrevista via skype com eles, para a companhia Costa Crocieres, foi bem coerente mas é o mesmo esquema da Infiny, garantia nenhuma de embarque, é apenas uma entrevista.
CECETH Work on Board: Bom, foi a agência que escolhi, na verdade fui encaminhado para ela. O processo para várias companhias é igual, o escritório fica em Curitiba, entrevistas, e é bom ter experiência. Porém o que gostei foi a garantia de embarque para a companhia MSC Cruzeiros. Funciona assim: você faz o workshop da CECETH, que é um intensivo de estudo sobre cargos do navio, e garante seu embarque, desde que tenha um básico de inglês, o preço, obviamente, pela garantia, é mais salgado. Mas pela garantia, vale a pena. Paguei R$750,00 pelo workshop e garantia de embarque. Para embarcar na MSC é necessário o STCW, que logo vou descrever, que custará mais R$750,00. Porém este investimento volta em apenas um salário integral vindo da MSC, ou seja, é um bom investimento. E para as outras empresas, também deverá ser pago o curso de STCW, geralmente ministrado pela empresa
Rio Ship. Pelo que ouvi, hoje o preço para o Workshop é R$1000,00, ainda vale a pena. Se o candidato não possui experiência no cargo pretendido, e tem pouco inglês, a melhor opção é a do CECETH.
Cargos, descrição e salário:
Assistente de camareiro: Ajuda o camareiro, trabalha cerca de 12 horas por dia, em turnos. Começa ganhando cerca de U$1100,00 no primeiro contrato com gorjetas.
Camareiro: É responsável por determiados quartos, e tem auxílio de um ajudante. Recebe gorjetas, pode receber até cerca de U$4.000,00 por mês.
Hotel Cleaner: Pode trabalhar de dia ou a noite, limpando áreas externas do navio, como escadas, corrimão, chão. Trabalha das 07:00 as 19:00 ou das 19:00 as 07:00. Ganha cerca de U$1100,00 e gorjetas.
Assistente de Garçon: Trabalha nos restaurantes à la carte, no café da manhã, no almoço e no jantar. Leva e traz os pratos da cozinha para o restaurante. Ganha cerca de U$1100,00 além das gorjetas.
Garçon: Serve à mesa, no restaurante à la carte, no café da manhã, almoço e janta, recebe gorjeta. Pode ganhar até U$4.000,00 no total depois de alguns contratos.
Auxiliar de piscina: Auxilia no que for necessário na área de piscina. Ganha cerca de U$1100,00.
Atendente de bar: Serve bebidas, nos bares da piscina e também em bares noturnos internos. Recebe gorjetas, pode fazer até cerca de U$2000,00. Mas o salário base é U$1100,00 na MSC.
Atendente de buffet: Vulgo Buffet Boy, trabalha no restaurante buffet que fica aberto o dia todo. Trabalha cerca de 12 horas diárias, como os outros. Ganha U$1100,00 e gorjetas, na MSC.
Bell Boy: Trabalha com a recepção, ajuda os passageiros no que for preciso, quando requisitado, leva malas para os quartos, leva os comunicados aos quartos. Ganha gorjeta. Ganha inicialmente U$1400,00, e imagino que ganhe bem gorjetas.
Vendedor: Precisa saber vender bem, se souber, pode ganhar bastante dinheiro, pedem experiência. Existem poucas vagas.
Fotógrafo: Ganha cerca de U$1400,00 e, tira fotos. Staff.
Recepcionista: A maioria das convocadassão mulheres, mas não é um cargo exclusivamente feminino, é necessário falar mais de uma língua extrangeira, existem variações deste cargo, pode ser recepcionista, "guia de excursões", escrever o diário de bordo de passageiros, ou ser o social host, que apenas precisa "fazer o social", estar bem vestido e com um sorriso no rosto pelo navio conversando com os passageiros. Ganha entre U$1500,00 e U$2000,00. Não ganha gorjeta. É staff.
Recreação: Existe uma equipe que organiza campeonatos, eventos de recreação, e o tripulante faz parte desta equipe. Não ganha gorjetas, ganha entre U$1500,00 e U$2000,00. É staff.
Existem outros cargos, claro, mas não quero me extender mais do que já estou. Outro detalhe, dependendo da companhia o salário varia bastante.
STCW:
Standards of Training, Certification and Watchkeeping. Certificado necessário para que trabalhar em navios de cruzeiro que passarem pelo litoral brasileiro, os da MSC passam. A Rio Ship é uma empresa que ministra. A pessoa assiste aulas, sobre temas como: sobrevivência no mar, combate a incêndio, evacuação de navio, aspectos técnicos sobre o navio. No curso existem aulas práticas de sobrevivência em mar, e de combate a incêndio. E é necessário passar com a nota mínima nas provas sobre os assuntos, ser aprovado. O tempo do curso não ultrapassa uma semana.
Como fiz o processo da CECETH, fiz o curso de STCW em março de 2010, e o workshop em abril, então vou escrever sobre o Workshop:
Aprendemos sobre todos os cargos oferecidos na MSC pela CECETH, com instrutores que já trabalharam nas funções em navios nos esclarecendo dúvidas sobre os cargos e com aulas práticas sobre os cargos com mais vagas: auxiliar de camareiro, e auxiliar de garçon.
Após isto, os futuros tripulantes devem fazer exames médicos para poderem embarcar, se a pessoa não tem plano de saúde pode gastar algum dinheiro nisto. É necessário exame de oftalmologista, raio-X de tórax, vacina de febre amarela internacional, exames de clínico geral e exames sanguíneos, inclusive negativa de HIV.
Então, agora vou falar de mim. Paguei R$1500,00 no total, STCW + Workshop, garantindo minha vaga, mas no primeiro salário já vou recuperar o dinheiro. Escolhi trabalhar de Bell Boy, pois se adequava melhor a mim. Vou colocar aqui algumas fotos, o contrato dizia que deverei ser embarcado entre junho e setembro de 2010. Portanto, contratualmente garantido. Porém no começo deste mês me contataram para trabalhar de hosts, que é staff, aí era irrecusável né, ainda que posso conseguir o que tanto queria, trabalhar de excursion hosts: com excursões com passageiros do navio em áreas turísticas das cidades portuárias. Ótimo não é?
Bom, escrevi nos cargos que alguns são staff. A diferença é hierárquica, então staff tem um restaurante melhor, acesso a mais lugares, mais privilégios, mas nem tanto, o que tem é olho gordo dos outros que acham que staff tem vida boa. Staff acessa certas áreas e as áreas de crew. Crew é a tripulação em geral, da área da cozinha, limpeza, etc. Existe o Crew Bar onde rolam muitas festas, muito cigarro e bebida (ergh). No Crew bar, assim como escadas, academia, e outros pontos, existe sinal de Wifi, para os tripulantes utilizarem internet no navio, ouvi dizer que em um navio da MSC o preço é 60 dólares por 24 horas, ou seja, cerca de 3 dólares por hora. A bebida é mais barata que para os passageiros, obviamente. Outro assunto interessante de abordar é sobre as culturas dentro do navio, por exemplo dizem que existe plena máfia lá dentro, como a dos indonesianos da cozinha ou da lavanderia, mas isso não conheço de fato. E é necessário agradar seu chefe, que lá não estão em vigor leis trabalhistas brasileiras. Dizem que a melhor qualidade de vida dos tripulantes é nos navios da Princess Cruises.
Ah, tem outras coisas para escrever, mas não hoje, já escrevi demais. Vou escrever mais uma vez antes de embarcar, e depois embarcado vou ter pouco tempo para escrever, mas vou escrever de vez em quando sobre como estará lá.
Eu resolvi trabalhar em navio de cruzeiro por causa da experiência de vida, depois, mais velho, com filhos, concursado, nunca mais vou poder fazer isto, eu posso ficar agora um contrato e voltar para trabalhar em terra, ou ficar lá algum tempo para juntar dinheiro, voltar e investi-lo em algo. O fato é que é a melhor opção para ganhar em moeda estrangeira e juntar dinheiro. E caso não dê certo, posso desistir e voltar qualquer momento. Então estou tranquilo.
Aula prática STCW.
Aula prática STCW.
Aula prática Workshop.
